Le jeu World of Tanks est un système complexe qui comporte un grand nombre de nuances qui, à première vue, ne sont pas importantes. Mais c'est sur de telles nuances et bagatelles que se construit la tactique consistant à mettre le feu aux chars ennemis. Peut-être que chaque joueur de WoT a mis le feu au moins une fois au char d'un ennemi, et il ne le voulait pas. Mais apprendre à mettre le feu aux chars ennemis volontairement n'est pas une tâche facile.
Comment mettre le feu à un char ennemi ?
Il ne suffit pas de frapper la coque du char avec votre projectile pour y mettre le feu. Le réservoir s'enflammera si vous entrez dans son moteur ou son réservoir de carburant. De plus, le pourcentage d'incendie du réservoir lorsqu'il pénètre dans le moteur est bien inférieur à celui lorsqu'il pénètre dans le réservoir de carburant. Selon les statistiques, seuls 20 obus sur 100 seront capables d'allumer le moteur d'un char ennemi s'il frappe le moteur avec précision. Par conséquent, il est nécessaire de viser les réservoirs de carburant de votre ennemi. Malgré la grande variété de réservoirs dans le jeu, presque tous les modèles de réservoirs ont des réservoirs de carburant situés à l'arrière du réservoir ou sur le côté, mais plus près de l'arrière. Structurellement, cette disposition offre un certain nombre d'avantages. Au combat, un char expose rarement son extrémité arrière à l'attaque, mais se dirige vers l'ennemi avec son extrémité frontale. Par conséquent, vous ne pouvez pas vous passer d'une manœuvre pour percer les réservoirs de carburant.
De plus, pour mettre le feu à un char, un type de projectile distinct est requis: hautement explosif ou hautement explosif. Lors de l'utilisation d'obus perforants conventionnels, le pourcentage d'allumage du réservoir est considérablement réduit. La principale différence entre les obus hautement explosifs et les obus perforants est qu'ils ne transfèrent pas d'énergie cinétique au blindage simplement en le poussant à travers, mais explosent lorsqu'ils pénètrent dans la coque du char. Cette caractéristique est responsable de la forte probabilité d'incendie dans le réservoir lorsqu'un projectile à fragmentation hautement explosive pénètre dans ses réservoirs.
Mais même si un projectile à fragmentation hautement explosif touche le réservoir d'essence, l'ennemi peut ne pas prendre feu. Pour y mettre le feu, il faut deux, et parfois trois coups dans le réservoir de carburant.
Que donne l'incendie criminel d'un char ennemi ?
Lorsqu'un char ennemi est enflammé, nous lui infligeons d'abord d'énormes dégâts, assommant plusieurs modules du char ennemi à la fois. En cas d'incendie, le moteur et le râtelier à munitions sont immédiatement "critiqués". Lorsque le moteur est désactivé, le réservoir devient plus lent, ce qui ne lui permet pas de se cacher derrière un obstacle à temps. Et si le râtelier à munitions est désactivé par le feu, la vitesse de rechargement du canon diminue et la propagation du projectile lors du tir augmente. De plus, si un char tire, l'équipage est frappé d'incapacité. Lorsqu'un mécanicien est blessé, la vitesse du char diminue également, ce qui le rend plus vulnérable, et lorsque le tireur est blessé, la propagation du canon augmente. Il est également à noter que le joueur qui a pu mettre le feu au char reçoit beaucoup de monnaie de jeu pour les dégâts causés, ainsi que le signe distinctif "Pyro".
