Un autre ajout à l'article principal. Ici, je vais vous parler de certaines des astuces que j'utilise, des techniques de contrôle spéciales, du combat. Beaucoup d'entre eux sont bien connus, mais l'article, je pense, intéressera à la fois les vétérans du jeu et, de plus, les "cadets" sur lesquels il s'oriente.
Il est nécessaire
Un ordinateur avec un jeu installé sur le moteur Forgotten Battles (la Platinum Collection et d'autres collections de jeux et de mods feront l'affaire), un peu de temps
Instructions
Étape 1
Comment faire atterrir un avion endommagé s'il est gravement endommagé ? Pas de problème! Dans les paramètres de contrôle, attribuez une touche à la commande "Fly propulser". Si le moteur de votre avion est tombé en panne, relâchez les volets en position d'atterrissage, le cas échéant (trois V); Ne relâchez pas le châssis ! Appuyez sur la touche que vous avez affectée à l'amincissement de la vis. Ses pales s'orienteront sur le bord du flux d'air entrant, et vous gagnerez quelques secondes pour trouver un endroit approprié pour un atterrissage d'urgence. Une chose utile si vous êtes sur un avion multimoteur lourd et que toutes les hélices de ces moteurs opposent une résistance sérieuse, ralentissant la vitesse de plané. La vitesse appropriée pour l'atterrissage sur le ventre est de 180 à 150 km / h (pour les biplans et les bombardiers TB-3 - 150-130 km / h). Si l'avion a un moteur (ou des moteurs) assez puissant pour le tirer sur une aile, ne vous précipitez pas pour sauter en parachute ou atterrir en catastrophe. Vous pouvez conduire l'avion jusqu'à l'aérodrome, surtout si vous avez rempli les conditions de la tâche principale de la mission, et vous laisser tomber quelque part à proximité. La physique du vol de l'avion est également affectée par les dommages causés aux commandes et au fuselage. Donc, si "Gustav" a fait un trou avec un canon dans l'aile de votre "Ane", il vaut mieux sauter tout de suite, si la hauteur le permet. Si vous sentez que le vol ne peut pas être poursuivi, essayez de prendre de l'altitude "au dernier souffle" en pointant l'avion avec le nez dans le ciel, en appuyant en même temps sur la commande "Quitter l'avion" e).
Étape 2
Veuillez noter que dans les premières versions du jeu, des bots (surtout allemands) attaqueront votre pilote après un saut en parachute. Un réalisme historique, qui ne rentre pas vraiment dans notre entendement, même dans le jeu ! Ainsi, Pokryshkin écrit dans son livre "Le ciel de la guerre", comment il, lors de l'interception de bombardiers, "a vengé Ostrovsky" en tirant sur l'équipage de l'avion abattu avec des mitrailleuses alors qu'ils descendaient au sol. Donc, si possible, sautez le plus bas possible ! Au moment où votre pilote quitte le véhicule, il doit avoir au moins 400 mètres d'altitude au-dessus du sol (pas au-dessus du niveau de la mer - l'altitude qui est affichée sur vos instruments ou indicateurs sur l'écran). Par conséquent, l'altitude réelle sur les cartes plates (Slovaquie, Moscou-hiver, Méditerranée, Smolensk et autres) doit être d'au moins 600 mètres. Sur un terrain montagneux, essayez de diriger votre avion entre les sommets des montagnes dans des crevasses, des lacunes, des vallées.
Étape 3
La disposition du clavier "par défaut" dans le jeu peut être inhabituelle pour les joueurs qui sont passés des simulateurs d'arcade classiques. Cela concerne principalement les armes. Tout cela se configure facilement dans les mêmes paramètres de contrôle. Notez également la commande "armes 1 + 2". L'arme 1 est une mitrailleuse. Arme 2 - canons. Cette commande vous permet d'utiliser toutes les armes légères non guidées de votre avion en même temps. Revenons à Pokryshkin. Dans une interview avec un journaliste américain, il parle de l'astuce qu'il a imaginée pour son avion P-39 Q-10. Sur le volant pour contrôler l'arme, et il en existe trois types dans l'avion (7 mitrailleuses de 62 mm - 4 pièces, mitrailleuses de 12 mm - 2 pièces, canon de 37 mm), respectivement, il y avait trois différents "contrôleurs", qui peuvent être serrés simultanément pour tirer les sept canons, n'était pas pratique. Il vient de tout connecter à un seul déclencheur ! Maintenant, vous pouvez faire la même chose sans appuyer sur deux boutons du clavier à la fois, mais en n'en utilisant qu'un. Je trouve pratique d'utiliser le bouton Alt.
Étape 4
Soyez prudent dans la bataille avec des avions ennemis rapides et maniables ! Premièrement, dès que l'unité vous attaque, elle se décompose en deux parties: l'avion que vous capturez et enchaînez en force et tout le reste… Vous serez immédiatement pris par un "adjudant", ou simplement un ailier, attaché directement à cet avion. Au deuxième tour, vous serez attaqué par un vol (le ou les deux avions restants), s'ils ne sont pas reliés par le combat. Deuxièmement, la cible elle-même, sans vous attaquer, trouvera un moyen de se débarrasser de la "queue". Manœuvre désespérée, elle est capable de simplement vous enfoncer dans le sol. Essayez de combattre le MiG-3 avec l'A6M, et vous le perdrez ou en ferez trop et finirez sur terre ou dans l'eau (cependant, si vous avez un certain talent pour la manœuvre, cette étape peut être complètement ignorée). Par conséquent, jouez sur la puissance du moteur et restez toujours au-dessus de votre adversaire. Tôt ou tard, il sera obligé de faire un virage venant en sens inverse avec une montée ou un coup pour vous attaquer. Si vous le poursuivez à basse altitude, surveillez votre altitude et votre vitesse et essayez de ne pas dépasser ou prendre du retard. Dès que l'ennemi entre dans un set pointu (généralement pour un coup d'état), appuyez à fond et faites un tour avec un set "serpent" (d'abord dans un sens, puis dans l'autre) et tournez-vous vers l'ennemi. Il est peu probable qu'il puisse viser une attaque et se précipiter devant vous.
Étape 5
Si vous décidez d'ajouter plus de réalisme visuel au jeu sans modifier la physique du vol, les dégâts et le professionnalisme de l'ennemi, alors dans les paramètres de difficulté, vous pouvez activer la vue uniquement depuis le cockpit, désactiver les marqueurs sur la carte, ajouter une surcharge, mouvement de la tête, supprimer les pointeurs de l'écran, supprimer les marqueurs de l'avion (inscriptions colorées avec le nom de l'avion et la distance qui le sépare), etc. Vous pouvez limiter le carburant et les munitions, permettre un atterrissage réaliste, de nouveaux paramètres sont disponibles dans les mises à jour (vous devez patcher le jeu avant la version 4.10). Si, au contraire, vous décidez de vous sentir comme un terminateur sur un morceau d'aluminium ou de contreplaqué, vous pouvez désactiver la vulnérabilité. Désormais, votre avion n'aura plus rien, même après avoir heurté le sol ou avoir percuté de plein fouet. Vérifiez les affectations de commandes pour les touches (contrôle). Ajoutez ou modifiez les touches des commandes qui vous intéressent, apprenez celles que vous allez utiliser au combat. Vous pouvez utiliser des combinaisons de touches pour attribuer - maintenez-les simplement enfoncées en même temps.
Étape 6
La bonne vieille tactique américaine Hit and Run est très efficace pour attaquer des bombardiers lents avec des armes défensives puissantes. Assis sur la queue de l'ennemi, amenez le moteur à sa vitesse maximale et tirez dessus obstinément, au dernier moment, en partant sous le ventre du "bomb-racer". Prenez immédiatement un petit angle de piqué et faites une boucle (la vitesse au début de la voltige pour les chasseurs monoplans doit être d'au moins 340 km/h). Lorsque vous revenez au point de départ, la cible sera loin devant vous. Chassez et tirez à nouveau ! Pour les pilotes confirmés qui ont une idée de pré-tir, je peux recommander un virage en montée afin de se mettre du côté de l'ennemi. Soyez prudent avec le bombardier He-111. Non, il ne s'agit pas tant de son armement défensif, mais de l'une de ses caractéristiques désagréables… Si vous coupez tous les safrans (commandes sur la queue) d'un feu nourri, il s'effondrera instantanément en piqué. Si vous l'avez fait trop près, contournez-le par le haut, sinon le bombardier vous emportera avec lui. Vous devriez être encore plus prudent avec le "Stuck" (Ju-87), si vous lui arrachez l'aile. Ensuite, il se transformera en un hachoir à viande à rotation rapide, qui broiera tous les avions à portée de l'aile entière. Certes, dans les anciennes versions du jeu, cela ne se produit généralement pas et il tombe, pas du tout réaliste en agitant ses ailes ou en glissant sur une aile cassée. Pour éviter le contact direct avec la pièce doublée, vous devez simultanément appuyer sur les safrans verticaux et les tourner sur le côté avec les ailerons. Vous ne devriez pas avoir peur d'un tire-bouchon s'il est désactivé dans les paramètres de difficulté.
